پرش به محتوا
منوی اصلی
منوی اصلی
انتقال به نوار کناری
نهفتن
ناوبری
تغییرات اخیر
مقالهٔ تصادفی
جستجو
جستجو
ایجاد حساب
ورود
ابزارهای شخصی
ایجاد حساب
ورود
صفحههایی برای ویرایشگرانی که از سامانه خارج شدند
بیشتر بدانید
مشارکتها
بحث
در حال ویرایش
جزیرةالعرب
(بخش)
صفحه
بحث
فارسی
خواندن
ویرایش
ویرایش مبدأ
نمایش تاریخچه
ابزارها
ابزارها
انتقال به نوار کناری
نهفتن
عملها
خواندن
ویرایش
ویرایش مبدأ
نمایش تاریخچه
عمومی
پیوندها به این صفحه
تغییرات مرتبط
بارگذاری پرونده
صفحههای ویژه
اطلاعات صفحه
در پایگاههای دیگر
ویکیشیعه
دانشنامه اسلامی
امامت پدیا
ویکیپاسخ
ویکی حسین
هشدار:
شما وارد نشدهاید. نشانی آیپی شما برای عموم قابل مشاهده خواهد بود اگر هر تغییری ایجاد کنید. اگر
وارد شوید
یا
یک حساب کاربری بسازید
، ویرایشهایتان به نام کاربریتان نسبت داده خواهد شد، همراه با مزایای دیگر.
بررسی ضدهرزنگاری. این قسمت را پر
نکنید
!
===بنادر و تامین نیازهای حاجیان=== بنادر گَرها، عدن، و شَبوه لنگرگاه کشتیهای تجاری بودند.<ref>محاضرات فی تاریخ العرب، ج1، ص37.</ref> برخی از کالاهای صادراتی، محصولات خود شبه جزیره نبودند و در صدور آنها شبه جزیره نقش واسطه را داشت؛ ولی یونانیها و مصریان آنها را محصول شبه جزیره میپنداشتند.<ref>نک: تاریخ عرب، ص60.</ref> افزون بر تاجران، صاحبان مناصب مذهبی و سیاسی نیز در تجارت و تامین امنیت مسیرهای تجاری فعال بودند<ref>المفصل، ج13، ص228.</ref> و همین به رونق تجارت جنوب میافزود. مکه، یثرب و طائف کنار مسیر تجاری یمن به شام قرار داشتند. مکه بندری ویژه به نام شعیبه داشت<ref>معجم البلدان، ج3، ص351.</ref> و ینبع نیز مورد استفاده ساکنان یثرب بود و مبادله کالا میان [[هند]] و شبه جزیره در این دو بندر صورت میگرفت.<ref>جزیرةالعرب قبل الاسلام، ص135-160.</ref> تامین نیازهای حاجیان باعث رونق تجارت در شبه جزیره بوده است. محصولاتیاندک چون خرما، پوست، حنا و دانههای معطر در حجاز تولید میشد و از این رو، واردات بخشی عمده از تجارت در این منطقه بوده است.<ref>جزیرةالعرب فی القرن العشرین، ص16.</ref> بندر جده که در روزگار عثمان جایگزین بندر شعیبه شد، در دورههای گوناگون، نقشی عمده در واردات کالاهای گوناگون داشته و افزون بر اینکه بزرگترین ورودی حاجیان به مکه است، در غیر ایام حج نیز پذیرای کشتیهای تجاری از سراسر جهان است.<ref>جزیرةالعرب فی القرن العشرین، ص201-206.</ref> بندر ینبع نیز نقشی مهم در واردات کالا به مدینه و بخشهای مرکزی شبه جزیره دارد. قرن 20م. آغاز تحولی بزرگ در شبه جزیره بود. به سال 1932م. در بحرین نفت کشف شد. جستوجوی ذخایر نفتی در عربستان نیز در سال 1938م. به نتیجه رسید. دو سال بعد کویت نیز به جرگه کشورهای استخراجکننده نفت پیوست. در سالهای بعد، نفت در بخشهای گوناگون از یمن، امارات، و قطر نیز کشف شد. با سرازیر شدن کمپانیهای بزرگ نفتی جهان به این منطقه، منابع بزرگ نفت بهرهبرداری شد و درآمد این کشورها با جهشی بزرگ روبهرو گشت. کشف نفت تاثیری شگرف در همه معادلات سیاسی، اقتصادی، و اجتماعی شبه جزیره و آسیا و جهان داشت و کشورهای شبه جزیره در عرصه اقتصاد، پیشرفت چشمگیر یافتند.<ref>Britannica (Arabian Peninsula.</ref> تکقطبی بودن اقتصاد شبه جزیره، بزرگترین خطری است که این کشورها را تهدید میکند و آنها در پی حل این بحران هستند. افزون بر نفت، اقتصاد بحرین بر گسترش صنایعی چون آلومینیومسازی، نوسازی کشتی، خدمات، و توریسم استوار است. کویت نیز به تجارت بسیار اهمیت میدهد و با بهرهگیری از وامهای جهانی، در این زمینه سرمایهگذاری فراوان کرده است. پسانداز در بانکهای معتبر جهان نیز از تمهیدات اقتصادی آنها است. بخش صنعت نیز در قطر سخت مورد توجه قرار گرفته است.<ref>شبه جزیره عربستان، ج1، ص140-141.</ref>
خلاصه:
لطفاً توجه داشتهباشید که همهٔ مشارکتها در ویکی حج منتشرشده تحت Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike در نظر گرفتهمیشوند (برای جزئیات بیشتر
ویکی حج:حق تکثیر
را ببینید). اگر نمیخواهید نوشتههایتان بیرحمانه ویرایش و توزیع شوند؛ بنابراین، آنها را اینجا ارائه نکنید.
شما همچنین به ما تعهد میکنید که خودتان این را نوشتهاید یا آن را از یک منبع با مالکیت عمومی یا مشابه آزاد آن برداشتهاید (برای جزئیات بیشتر
ویکی حج:حق تکثیر
را ببینید).
کارهای دارای حق تکثیر را بدون اجازه ارائه نکنید!
لغو
راهنمای ویرایشکردن
(در پنجرهٔ تازه باز میشود)
جستجو
جستجو
در حال ویرایش
جزیرةالعرب
(بخش)
افزودن مبحث
Toggle limited content width