Automoderated users، دیوانسالاران، checkuser، ناظمان (CommentStreams)، developer، Moderators، مدیران
۹٬۸۲۲
ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
خط ۴۳: | خط ۴۳: | ||
==تغییرات دوره معاصر== | ==تغییرات دوره معاصر== | ||
[[پرونده:بنای فعلی جمرات.jpeg|350px|بندانگشتی|بنای فعلی جمرات]] | |||
در دوره معاصر با افزايش روزافزون تعداد حجاج، [[کوه قابل]] که پشت جمره عقبه قرار داشت و راه منا را تنگ ميکرد، در جماديالاولي سال 1373ق. تخريب شد. در سال 1383ق. راه ميان جمرههاي کبري و وسطي توسعه يافت و عرض آن به هزار متر رسيد؛ بدون اينکه تغييري در اندازه و ارتفاع ستونها پديد آيد.<ref>التاريخ القويم، ج5، ص294، 297. </ref> | در دوره معاصر با افزايش روزافزون تعداد حجاج، [[کوه قابل]] که پشت جمره عقبه قرار داشت و راه منا را تنگ ميکرد، در جماديالاولي سال 1373ق. تخريب شد. در سال 1383ق. راه ميان جمرههاي کبري و وسطي توسعه يافت و عرض آن به هزار متر رسيد؛ بدون اينکه تغييري در اندازه و ارتفاع ستونها پديد آيد.<ref>التاريخ القويم، ج5، ص294، 297. </ref> | ||
در سال 1395ق. (1975م.) فضاي پيرامون جمرات توسعه يافت و بالاي هر سه جمره پلي ساخته شد تا حجاج بتوانند از فراز اين پل، ستونهاي جمرات را، که بلندتر شده بود، رمي کنند. در اين بازسازي ديوار پشتي جمره عقبه تا طبقه دوم ارتفاع يافت. حوضچهها نيز در طبقه بالا، به قطر 12 تا 15 متر، توسعه يافتند. طبقه دوم جمرات، که در آغاز به عرض 40 متر بود، به 80 متر رسيد. اين پل حدود 25 سال مورد استفاده بود.<ref>بناء جسر علوي للجمرات «سايت»؛ تاريخ مکة المکرمه، ص112؛ اعمال ندوه، ج2، ص196</ref> | در سال 1395ق. (1975م.) فضاي پيرامون جمرات توسعه يافت و بالاي هر سه جمره پلي ساخته شد تا حجاج بتوانند از فراز اين پل، ستونهاي جمرات را، که بلندتر شده بود، رمي کنند. در اين بازسازي ديوار پشتي جمره عقبه تا طبقه دوم ارتفاع يافت. حوضچهها نيز در طبقه بالا، به قطر 12 تا 15 متر، توسعه يافتند. طبقه دوم جمرات، که در آغاز به عرض 40 متر بود، به 80 متر رسيد. اين پل حدود 25 سال مورد استفاده بود.<ref>بناء جسر علوي للجمرات «سايت»؛ تاريخ مکة المکرمه، ص112؛ اعمال ندوه، ج2، ص196</ref> | ||
خط ۵۵: | خط ۵۶: | ||
براي تقسيم جمعيت رمي کننده، هر کدام از خيابانهاي اصلي پيرامون ساختمان جمرات، به وسيله راهي به يکي از مدخلهاي ورودي ساختمان، در طبقات مختلف، متصل شد و دستگاه تهويه هواي پيشرفتهاي در آنها قرار داده شد. همچنين براي حفظ امنيت و کنترل جمعيت، سيستم تصويربرداري مداربسته متصل به اتاق کنترل مرکزي و نيز سيستم پيشرفته امداد و نجات، در نقاط مختلف اين ساختمان، طراحي شد. مکانهايي نيز براي خدمات رفاهي، چون تغذيه، سرويسهاي بهداشتي، آرايشگاه (براي تراشيدن سر پس از رمي) و مرکز خدمات پزشکي، تدارک ديده شد. | براي تقسيم جمعيت رمي کننده، هر کدام از خيابانهاي اصلي پيرامون ساختمان جمرات، به وسيله راهي به يکي از مدخلهاي ورودي ساختمان، در طبقات مختلف، متصل شد و دستگاه تهويه هواي پيشرفتهاي در آنها قرار داده شد. همچنين براي حفظ امنيت و کنترل جمعيت، سيستم تصويربرداري مداربسته متصل به اتاق کنترل مرکزي و نيز سيستم پيشرفته امداد و نجات، در نقاط مختلف اين ساختمان، طراحي شد. مکانهايي نيز براي خدمات رفاهي، چون تغذيه، سرويسهاي بهداشتي، آرايشگاه (براي تراشيدن سر پس از رمي) و مرکز خدمات پزشکي، تدارک ديده شد. | ||
اين طراحي، حائز جايزه بهترين طراحي از فدراسيون جهاني راه (International road federation award) و جايزه بهترين طرح خدمترساني به حجاج، در مکه مکرمه، در سال 2008م. شد. <ref>مصاحبه مؤلف با سيد عبدالفتاح نواب و برخي از پاسخگويان به استفتاء در دفتر مقام معظم رهبري در قم، مناسک حج، ص471</ref> | اين طراحي، حائز جايزه بهترين طراحي از فدراسيون جهاني راه (International road federation award) و جايزه بهترين طرح خدمترساني به حجاج، در مکه مکرمه، در سال 2008م. شد. <ref>مصاحبه مؤلف با سيد عبدالفتاح نواب و برخي از پاسخگويان به استفتاء در دفتر مقام معظم رهبري در قم، مناسک حج، ص471</ref> | ||
== توصیف جمرات از نظر فقهی == | == توصیف جمرات از نظر فقهی == |
ویرایش