Automoderated users، دیوان‌سالاران، checkuser، ناظمان (CommentStreams)، developer، Moderators، مدیران
۱۰٬۰۹۳
ویرایش
مطالعه فیزیک ازدحام در فاجعه منا (کتاب): تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۴۰: | خط ۴۰: | ||
* فصل چهارم: پلاسماهای پیچیده و فیزیک ازدحام | * فصل چهارم: پلاسماهای پیچیده و فیزیک ازدحام | ||
* فصل پنجم: تجزیه و تحلیل واقعه منا | * فصل پنجم: تجزیه و تحلیل واقعه منا | ||
==محتوا== | ==محتوا== | ||
| خط ۶۴: | خط ۵۶: | ||
===بررسی فاجعه منا براساس علم فیزیک=== | ===بررسی فاجعه منا براساس علم فیزیک=== | ||
نویسنده ابتدا مقدماتی از | نویسنده ابتدا مقدماتی از نظریه‌های فیزیکی مدنظر خود را شرح داده و سپس فاجعه منا را براساس آن تحلیل نموده‌است. | ||
بنابر نظریات علم فیزیک، اگر ذرات در یک جریان سیال در حرکت باشند و یک ذره با ماهیتی متفاوت به | بنابر نظریات علم فیزیک، اگر ذرات در یک جریان سیال در حرکت باشند و یک ذره با ماهیتی متفاوت به آن‌ها تحمیل شود، انرژی حاصل از این ذره جدید، باعث حرکت سریعتر ذرات و ایجاد موج‌هایی در طول مسیر خواهد شد. در این حالت در اثر این انرژی، میدانی الکتریکی ایجاد خواهد شد و ذرات در اثر موج‌های ایجاد شده در این میدان هضم خواهند شد. اما وقتی این جریان از حالت تعادل خارج شود، نابودی ذرات را در پی خواهد داشت. | ||
نویسنده، سپس عواملی که در فاجعه منا نقش داشته‌اند را براین اساس بررسی می‌کند: | نویسنده، سپس عواملی که در فاجعه منا نقش داشته‌اند را براین اساس بررسی می‌کند: | ||
====قرارداشتن | ====قرارداشتن خودروی پلیس در خیابان 204==== | ||
براساس | براساس نظریه فیزیکی طرح‌شده، حجاج حاضر در خیابان 204، به مثابه ذرات یک جریان سیال‌اند که به مانعی مثل خودروی پلیس برخورد می‌کنند. این خودرو همانند یک ذره ناهمگون عمل کرده و بر اثر انرژی حاصل از آن موجی در میان ذرات دیگر که همان حجاج هستند ایجاد می‌کند. چنین انرژی مضاعفی در صورت تعادل، سبب هضم ذرات در میدان الکتریکی حاصل از انرژی خواهد شد، اما این انرژِی به سبب بار تحمیلی مضاعف نتوانست در جمعیت هضم شود. | ||
====تأثیر حضور ویلچر حاجیان در مسیر راه==== | ====تأثیر حضور ویلچر حاجیان در مسیر راه==== | ||
حضور حجاج نشسته بر ویلچر نیز همانند انرژی مضاعفی است که بر حجاج تحمیل شده و در مقایسه با | حضور حجاج نشسته بر ویلچر نیز همانند انرژی مضاعفی است که بر حجاج تحمیل شده و چون تعداد بیشتری بود (در مقایسه با خودرو پلیسی که در مسیر قرار داشت) انرژی بیشتری به حجاج تحمیل کرد و در نهایت آثار مخرب‌تری را به همراه داشت. | ||
====ترکیب جمعیتی نامتناسب بین حجاج در خیابان 204==== | ====ترکیب جمعیتی نامتناسب بین حجاج در خیابان 204==== | ||
نویسنده عواملی چون جرم و وزن و نیز سرعت ذرات ناهمگون را نیز عاملی برای تحمیل انرژی مضاعف به ذرات یک جریال سیال دانسته و با این فرض، نتیجه | نویسنده عواملی چون جرم و وزن و نیز سرعت ذرات ناهمگون را نیز عاملی برای تحمیل انرژی مضاعف به ذرات یک جریال سیال دانسته و با این فرض، نتیجه می‌گیرد: تغییر ترکیب جمعیتی حجاج با حجاجی که جثه بزرگتر و نیز عده‌ای که سرعت کمتری نسبت به ایرانی‌ها دارند در خیابان 204، انرژی بیشتری به جمعیت حجاج وارد کرده که در نهایت موجب مرگ و خفگی شده‌است. | ||
====اگر انتهای مسیر باز بود باز هم چنین اتفاقی رخ می‌داد؟==== | ====اگر انتهای مسیر باز بود باز هم چنین اتفاقی رخ می‌داد؟==== | ||
| خط ۸۲: | خط ۷۴: | ||
==اطلاعات نشر== | ==اطلاعات نشر== | ||
کتاب مطالعه فیزیک ازدحام در فاجعه منا، سال | کتاب مطالعه فیزیک ازدحام در فاجعه منا، سال 1401 شمسی توسط [[پژوهشکده حج و زیارت]] تهیه شده و منتشر شده است. | ||
[[رده:کتاب‌های پژوهشکده حج و زیارت در سال ۱۴۰۱]] | [[رده:کتاب‌های پژوهشکده حج و زیارت در سال ۱۴۰۱]] | ||