مطالعه فیزیک ازدحام در فاجعه منا (کتاب): تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش
عاطفه فتاحی (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
عاطفه فتاحی (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۵۴: | خط ۵۴: | ||
==محتوا== | ==محتوا== | ||
===عوامل فاجعه منا=== | |||
نویسنده ابتدا به پیشینه حوادثی که در منا براثر ازدحام جمعیت رخ داده است اشاره می‌کند و سپس عوامل فاجعه سال 1394 که برای حجاج در خیابان 204 اتفاق افتاد را مورد بررسی قرار می‌دهد. | |||
نویسنده چندین عامل را برای این فاجعه ذکر می‌کند یک از جمله آن‌ها می‌توان موارد زیر را بیان نمود: | نویسنده چندین عامل را برای این فاجعه ذکر می‌کند یک از جمله آن‌ها می‌توان موارد زیر را بیان نمود: | ||
| خط ۶۶: | خط ۶۷: | ||
* هدایت گروه‌های پاکستانی و بنگلادشی و افریقایی به این مسیر | * هدایت گروه‌های پاکستانی و بنگلادشی و افریقایی به این مسیر | ||
==بررسی فاجعه منا براساس علم فیزیک== | ===بررسی فاجعه منا براساس علم فیزیک=== | ||
نویسنده ابتدا مقدماتی از نظریات فیزیکی مد نظر خود را شرح داده و سپس فاجعه منا را براساس آن تحلیل نموده‌است. | نویسنده ابتدا مقدماتی از نظریات فیزیکی مد نظر خود را شرح داده و سپس فاجعه منا را براساس آن تحلیل نموده‌است. | ||
| خط ۷۲: | خط ۷۳: | ||
نویسنده، سپس عواملی که در فاجعه منا نقش داشته‌اند را براین اساس بررسی می‌کند: | نویسنده، سپس عواملی که در فاجعه منا نقش داشته‌اند را براین اساس بررسی می‌کند: | ||
===قرارداشتن ماشین پلیس در خیابان 204=== | ====قرارداشتن ماشین پلیس در خیابان 204==== | ||
براساس مفروض قراردادن نظریات فیزیکی، حجاج حاضر در خیابان 204، به مثابه ذرات یک جریان سیال در نظرگرفته شده است. حال این خیل جمعیت با مانعی مثل ماشین پلیس مواجه می‌شوند که همانند یک ذره ناهمگون عمل کرده و بر اثر اثرژی ای که ساطع می‌کند، موجی در میان ذرات دیگر که همان حجاج هستند ایجاد می‌کند. همانطور که ذکر شد این انرژی مضاعف در صورت تعادل، سبب هضم ذرات در میدان الکتریکی حاصل از انرژی خواهد شد. اما این انرژِی به سبب بار تحمیلی مضاعف نتوانست در جمعیت هضم شود و درنتیجه بسیاری از حجاج به صورت ایستاده فوت کردند. بنابراین هرچه مانع ایجاد شده در برابر جمعیت حجاج بیشتر باشد، انرژی بیشتری بر آن‌ها تحمیل و سبب مرگ و میر خواهد شد. | براساس مفروض قراردادن نظریات فیزیکی، حجاج حاضر در خیابان 204، به مثابه ذرات یک جریان سیال در نظرگرفته شده است. حال این خیل جمعیت با مانعی مثل ماشین پلیس مواجه می‌شوند که همانند یک ذره ناهمگون عمل کرده و بر اثر اثرژی ای که ساطع می‌کند، موجی در میان ذرات دیگر که همان حجاج هستند ایجاد می‌کند. همانطور که ذکر شد این انرژی مضاعف در صورت تعادل، سبب هضم ذرات در میدان الکتریکی حاصل از انرژی خواهد شد. اما این انرژِی به سبب بار تحمیلی مضاعف نتوانست در جمعیت هضم شود و درنتیجه بسیاری از حجاج به صورت ایستاده فوت کردند. بنابراین هرچه مانع ایجاد شده در برابر جمعیت حجاج بیشتر باشد، انرژی بیشتری بر آن‌ها تحمیل و سبب مرگ و میر خواهد شد. | ||
===تأثیر حضور ویلچر حاجیان در مسیر راه=== | ====تأثیر حضور ویلچر حاجیان در مسیر راه==== | ||
حضور حجاج نشسته بر ویلچر نیز همانند انرژی مضاعفی است که بر حجاج تحمیل شده و در مقایسه با ماشین پلیسی که در مسیر قرار داشت چون تعداد بیشتری بود، انرژی بیشتری به حجاج تحمیل کرده و در نهایت آثار مخرب‌تری را به همراه داشته است. | حضور حجاج نشسته بر ویلچر نیز همانند انرژی مضاعفی است که بر حجاج تحمیل شده و در مقایسه با ماشین پلیسی که در مسیر قرار داشت چون تعداد بیشتری بود، انرژی بیشتری به حجاج تحمیل کرده و در نهایت آثار مخرب‌تری را به همراه داشته است. | ||
===ترکیب جمعیتی نامتناسب بین حجاج در خیابان 204=== | ====ترکیب جمعیتی نامتناسب بین حجاج در خیابان 204==== | ||
نویسنده عواملی چون جرم و وزن و نیز سرعت ذرات ناهمگون را نیز عاملی برای تحمیل انرژی مضاعف به ذرات یک جریال سیال دانسته و با این فرض، نتیجه می‌گیرد، تغییر ترکیب جمعیتی حجاج با حجاجی که جثه بزرگتر و نیز عده‌ای که سرعت کمتری نسبت به ایرانی‌ها دارند در خیابان 204، انرژی بیشتری به جمعیت حجاج وارد کرده که در نهایت موجب مرگ و خفگی شده‌است. | نویسنده عواملی چون جرم و وزن و نیز سرعت ذرات ناهمگون را نیز عاملی برای تحمیل انرژی مضاعف به ذرات یک جریال سیال دانسته و با این فرض، نتیجه می‌گیرد، تغییر ترکیب جمعیتی حجاج با حجاجی که جثه بزرگتر و نیز عده‌ای که سرعت کمتری نسبت به ایرانی‌ها دارند در خیابان 204، انرژی بیشتری به جمعیت حجاج وارد کرده که در نهایت موجب مرگ و خفگی شده‌است. | ||
===اگر انتهای مسیر باز بود باز هم چنین اتفاقی رخ می‌داد؟=== | ===اگر انتهای مسیر باز بود باز هم چنین اتفاقی رخ می‌داد؟=== | ||
نویسنده عنوان می‌کند اگر انتها و طرفین مسیر باز بود، از انرژی تحمیلی به حجاج کاسته می‌شد و در نهایت آسیب‌های کمتری را متوجه حجاج می‌کرد. | نویسنده عنوان می‌کند اگر انتها و طرفین مسیر باز بود، از انرژی تحمیلی به حجاج کاسته می‌شد و در نهایت آسیب‌های کمتری را متوجه حجاج می‌کرد. | ||
==اطلاعات نشر== | |||
کتاب مطالعه فیزیک ازدحام در فاجعه منا، سال 1401ه.ش در پژوهشکده حج و زیارت و توسط چاپ مشعر منتشر شده است. | |||
[[رده:آثار پژوهشکده حج و زیارت]] | [[رده:آثار پژوهشکده حج و زیارت]] | ||